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1 （1位）
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納車から約２か月半。富士山５合目まで登ったり信号の多い場所や起伏の激しい場所を走ったり、…
2015年の１つ前の型のシグナスとの比較になりますめっちゃ素人ですが許してください。【デザイ…
2 （2位）
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今更こんな古い車種のレビューを見てくださるか分かりませんが、少しでもアドレスV125の良さを…
【購入動機】主力バイクのホンダスペーシ250が要整備になった時用の予備車として購入【味わい…
3 （3位）
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毎日片道10キロの通勤で使用して丸5年3万5千キロになったので再レビューします昨年念願の1000c…
ＰＣＸと正直どちらにしようか悩みましたが、新型、使い勝手と取り回し、見た目で4型シグナス…
4 （4位）
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バイク歴26年、所有車歴15台。知人から2013年型CB400SF-ABSを譲り受け、もともとあった2009年…
30数年振りにリターンライダーとなり、2019年9月にYAMAHAのMT03を購入しました。正直その時は…
5 （5位）
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2021年3月購入125ccのPCX、スウィッシュから検討し、バイク屋で見て、足置きがフラット、タイ…
2022（JK03E）モデルを昨年末、車両が供給不足の中でバイク屋が、いつ注文したか分からないと…
6 （7位）
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3,000km超えてレビュー修正・追加。各部馴染んできて、トータル印象星3→星4に変更。【エンジ…
PCX125(jk05)2021年モデルからの乗り換えです。【デザイン】オフロードタイプのスクーターが少…
7 （6位）
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２スト好きで、後期型のリード１００を中古（１,８００キロ位走行の物）で購入し、５年で３万…
【デザイン】ネット上では賛否分かれている感じですが、私はこれぞ機能美だと思います。下駄替…
8 （8位）
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新車購入から8ヶ月で走行距離3万キロ行ったので一旦レビューです。ツーリング用として購入し、…
2021年型購入しましたのでレビューしてみます。PCX150(旧型)からの乗り換えです。まず全体的に…
9 （10位）
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現行のPCXをレンタル(一泊二日)で借りて、NMAXも試乗した結果、NMAXにしました。慣らし中です…
主な用途は往復約100キロの通勤でした。雨の日も風の日も雪の日も文句を言わず走ってくれまし…
10 （9位）
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昨年６月末にPCXから買い替えました。オプションは、ロングフロントバイザー、ナックルバイザ…
PCX150・マジェスティSを一泊二日レンタルして、NMAX155もお店で試乗した結果、NMAX155に決め…
11 （11位）
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【デザイン】見た目のデザインは正面から見るとボテっとしていますが、後方から見たらまあまあ…
【エンジン性能】納車時から、6000ｋｍ経過。今年の夏の異常な暑さもノントラブルで過ごせ、燃…
12 （13位）
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４年前に免許取得直後の息子のために購入したレブル２５０（走行距離1,000ｋｍ未満）を下取り…
2025年モデルのPCX160を乗って約1年、15000km乗りましたので、情報を追加します。【ドライバー…
13 （12位）
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【デザイン】初めてのカブであることや、カブらしさにこだわりがないため違和感は感じない。む…
前回の投稿から1ヵ月後に信号無視の車に当てられて、廃車になってしまいました。自分は救急車…
14 （14位）
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初代JA10からの乗り換えです。【デザイン】JA10で感じていた、ボルトの締めすぎ等品質管理の悪…
約7年振りのバイク復帰にクロスカブ、購入1年と少し経過しました。距離は約7600キロ。走りに関…
16 （16位）
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週二回の通勤(往復43km)とラーメンを中心に美味しいものを求めて片道50km付近のツーリングもし…
【デザイン】オーソドックスなデザインが良いですね、フロントフェンダーがないデザインが気に…
17 （17位）
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【デザイン】でかいのにシャープなデザインで超かっこいいです。『インドの怪鳥』という通り名…
都内での足として、そしてツーリングの友としてバーグマン・ストリート１２５ＥＸに乗っていた…
18 （19位）
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一昨年９月、バイクに乗っている私を見て「僕もバイクに乗ってみたい。」と免許も持っていない…
【デザイン】とにかく見た目に惚れ込んで十数年ぶりに購入を決意。【エンジン性能】250の短気…
19 （20位）
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乗り始めてから7ヶ月、走行5000km超えで、日常の街乗り、ソロツー、高速、長距離使用でのレビ…
【デザイン】好き嫌いあると思うけど、ヘッドライトを顔だと思おうストリートファイターではな…
20 （18位）
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３年前に衝動的に大型自動２輪の免許を取得し、その勢いそのままにＶストローム６５０を購入し…
アドレスV125→PCX→シグナスX→シグナスグリファスからの乗換えです。グリファスではパワー・…
21 （21位）
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XMAXに乗り始めて12か月でのレビューです。一言でいうと「非常に良いバイク」です。250CCとは…
【デザイン】派手過ぎず大人し過ぎず細部の作りにこだわっていて高級感あり気にいってます｡【…
22 （22位）
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C１２５を約17,000キロ乗ってからの乗り換えです。まだ250キロ程度の走行ですが、C１２５と比…
【デザイン】100点道具感のある孤高のデザイン。従来のバイク好きやカブ好きだけでなく、アウ…
23 （23位）
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詳しいレビューが無かったので書かせて頂きます。FJR1300A6速仕様【デザイン】ツアラーと言う…
再レビューです。購入後1年、約9000km乗りました。以前はツーリングのみでしたが、最近はコロ…
24 （24位）
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ハードディスクを整理して画像を見つけたので再レビューしました。タイトルどおり数ヵ月後、同…
4年ちょい経ちましたが（新車購入）1万キロ走行した感想を改めて。シグナスX125も乗っています…
25 （25位）
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【デザイン】古臭いが飽きがこなく長く付き合える。【エンジン性能】街乗りメインならパーフェ…
スカイウエブ250Ｍから乗り換えで今年で3年目で走行距離は8000キロ（北海道なので冬は乗らない…
26 （27位）
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購入後4年8ヶ月走行距離19000kmの再レビューです。タコメーターを付けてからは乗るのが10倍楽…
8年ぶりのバイクです。20代からバイクと共に過ごし、いちばん最初の愛車が中古のオンボロゴリ…
27 （30位）
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ただデザインが気に入って購入したXSR900に振り回されるのに疲れ、今度こそ自分に合った相棒を…
オフ車～SS迄乗りましたが最後はW800で終わりかなぁ、体力的にも、低回転でドコドコ、しかしW8…
28 （28位）
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【デザイン】ジェベル２５０ＸＣからの乗り換えです。ヘッドライトのデザインが共通です。【エ…
前回レビューから１年経ちましたので3回目のレビューします。購入から２年７か月が経過して走…
29 （26位）
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【デザイン】そもそもクロスカブ110を買いに行ったバイク屋で惚れました。跨ったらもう他を考…
【デザイン】CT125を4年ほど乗り回してからの乗り換えなので、全然タイプの違う2種ですが、XSR…
30 （29位）
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2021年式DCT【デザイン】パーツ点数が増えて線がいっぱいになったから高そうに見えます。自分…
ちょっと前まで，フルパニアなんて重くなってバイクの操作性が悪くなるだけって思って敬遠して…
31 （31位）
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CL250の気に入っているところデザインこれが購入動機ですホイールベースと全長が大型バイクと…
【デザイン】実際に見て「スマートでカッコイイ」と感じて購入決定。賛否両論あるマフラーの位…
32 （33位）
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12月24日に納車になり現在慣らし運転中で約150キロ走行しました。今現在での感想です。前車はN…
ゼファー1100を手放してから5年。多々新型バイクが出る度に実車見て試乗して来たが、決定的な…
34 （35位）
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馬鹿売れしているレブル250のコンセプトを継承したリッターバイク。このバイクのカテゴリーが…
【デザイン】ギラギラパーツは一切なく、精悍でおっさん臭さがありません。前のめりハンドルに…
35 （34位）
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来月より週３～４日、自宅から片道５５ｋｍの通勤をする事になり、高速道路を走行できるバイク…
【車歴】原付2種に関してはアドレスV100→アドレスV125→シグナスX125(3型)中型～大型自動二輪…
36 （40位）
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セロー250で北海道ツーリング・関西からだと舞鶴からフェリーで20時間程度です。躊躇してる人…
[4JG2]95年、阪神淡路大震災のあった年にスズキDR-250SHから買い替えた、私の2台目のバイクで…
37 （39位）
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バイク歴３５年の、ジジィライダーです。購入から１０年が経過しましたので、再レビューさせて…
2007年6月納車でもう15年。当時は「課長」だったが、今はもうすぐ62才、嘱託の「課長補佐」。…
38 （38位）
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【デザイン】他の国産250トレールと比べて、新しさ感はあるように思う。色も良いです。【エン…
購入後、400Km程度走行しましたので、その感想をまとめてみました。CRF250Lの前はセロー250(DG…
38 （35位）
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ＰＣＸに約半年乗りました。動力性能には全く不満はありませんでしたが、購入当初からあのサイ…
通勤片道12ｋｍに使用中。以前乗っていたキャブ子マジェのクラッチジャダーが４万キロ超えた辺…
40 （44位）
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価格.COMさんのシステム上再レビューになっていますが新規レビューになります。【デザイン】ド…
長年乗り続けていたカブ110ですが、60000キロほど走って、そろそろ乗り換えようと思っていた矢…
更新日：2026年 9月27日
集計期間：2026年 9月20日～2026年 9月26日
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